محصولي تازه از بوگاتي در راه است
فرمولي متفاوت براي سرعت
جام جم آنلاين: بعضي نامها و عناوين در دنياي خودروسازي هميشه جاودان و مملو از هيجان باقي ميمانند. بوگاتي ويرون يكي از آنهاست. بوگاتي سالهاست كه در جادههاي جهان حركت ميكند و هربار كه نام آن شنيده ميشود بلافاصله سرعتهاي خيرهكننده بالاي 350 و 400 كيلومتر بر ساعت به ذهن خطور ميكند. اينجا نوبت به معرفي يكي از نسخههاي جديد اين فرمول هيجانانگيز است يعني Bugatti Veyron Grand Sport.
در گذشته نسخههاي مختلفي از بوگاتي توليد و هر بار تكامل يافتهتر از گذشته ظاهر شده است. بيش از يك قرن است كه روشن شدن موتور خودروها و تكامل آنها هيجان زايدالوصفي را در پي داشته است، اما درخصوص بوگاتي ويرون، شرايط كميفرق ميكند. اينجا صحبت از خودرويي است كه بيشترين سرعت آن 407 كيلومتر بر ساعت است آن هم با يك سقف متحرك منحصر به فرد.
در پاسخ به تقاضاي مشترياني كه براي خريد بوگاتي گران قيمت تعللي به خود راه نميدهند، اصلاحات چشمگيري در نسخههاي قبلي ساختار پيچيده اين خودرو اعمال شده است تا راننده و سرنشينان آن از رانندگي با سرعت نزديك به 400 كيلومتر بر ساعت آن هم با سقفي باز لذت ببرند. Bugatti Veyron Grand Sport به عنوان يك خودروي واقعا اسپرت شناخته ميشود و به عقيده بسياري از كارشناسان امور خودرو، يكي از استثناييترين محصولاتي است كه در دنياي اسپرت سال 2009 به دنيا معرفي شد. سقف متحرك اين خودرو از جنس پلي كربنات شفاف است. اين بدان معناست كه حتي اگر سقف خودرو در حال بسته قرار داشته باشد راننده و سرنشينان آن ميتوانند لذت معلق بودن در فضا را تجربه كنند. از آن گذشته اين سقف بسيار سبك بوده و به اين راحتيها هم خشبردار نيست!
در طراحي و ساخت اين خودرو از تلفيق مهندسي سخت و مهندسي سبك بهره گرفته شده است تا هيچكس نگراني درخصوص حركت با سرعت نزديك به 400 كيلومتر بر ساعت نداشته باشد. درهاي Bugatti Veyron Grand Sport از فيبر كربني ساخته شده است. در هر يك از درهاي اين خودرو ميلههاي مخصوصي كار گذاشته شده است كه در حين وقوع تصادفات احتمالي نقش قابل توجهي در به حداقل رسيدن احتمال مجروح شدن راننده و سرنشينان دارند. بر اساس شبيهسازيهاي رايانهاي مشخص شده است كه در زمان وقوع تصادف اين ميلهها مانع وارد شدن فشار سهمگين به يك نقطه شده و در عوض آن را در طول خودرو پخش ميكنند.
صندليهاي اين خودرو با استفاده از چرم تمام دست دوز ساخته شده است. اين يك امتياز قابل توجه براي خودروهاي گران قيمت و متفاوتي همچون Bugatti Veyron Grand Sport است؛ البته چرمي كه براي صندليهاي اين خودرو به كار گرفته ميشود مقاومت خيرهكنندهاي در برابر رطوبت و آب دارد. رانندهاي كه در پشت فرمان اين خودرو مينشيند اشراف كاملي به پشت آن دارد. وي ميتواند با استفاده از دوربين مخصوصي كه در پشت خودرو جاسازي شده تمامياطلاعات مورد نياز از محيط اطراف پشت آن را در صفحه نمايشگر 7/2 اينچي كه در آينه داخل خودرو تعبيه شده است، مشاهده كند. از آن گذشته سيستم صوتي مجهز به پردازشگر سيگنال ديجيتالي خودرو موسوم به Puccini نيز هشدار لازم را به راننده ميدهد.
وقتي سقف خودرو بسته است رسيدن به سرعت 407 كيلومتر بر ساعت امكانپذير ميشود، اما در حالتي كه سقف خودرو باز است نبايد بيش از 360 كيلومتر بر ساعت را انتظار داشت. در زمان بارندگي نيز راننده ميتواند با فشردن دكمهاي مخصوص، سقف چتر مانندي را كه در قسمت عقبي خودرو جاسازي شده باز كند. در اين حالت Bugatti Veyron Grand Sport با حداكثر سرعت 130 كيلومتر بر ساعت حركت ميكند.
خودرو وزن قابل توجهي دارد. البته 1968 كيلوگرم آن هم براي خودرويي با 16 سيلندر قابل قبول است. باك خودرو نيز در نوع خود يك درياچه كوچك به حساب ميآيد. راننده براي هر بار سوختگيري كامل بيشترين زمان را در مقايسه با ديگر رانندگان در پمپ بنزين سپري ميكند، چون بايد باك 100 ليتري آن را پر كند. البته Bugatti Veyron Grand Sport تا دلتان بخواهد سوخت مصرف ميكند. اندازهگيريهاي دقيق نشان دادهاند اين خودرو در ترددهاي درون شهري به ازاي هر يكصد كيلومتر 9/41 ليتر و در ترددهاي برونشهري 61/15 ليتر سوخت مصرف ميكند كه ميانگين تقريبي اين دو رقميحدود 91/24 ليتر در هر يكصد كيلومتر است. به همين نسبت نيز توليد آلاينده اين خودرو درخور توجه است. Bugatti Veyron Grand Sport در ترددهاي درون شهري به ازاي هر يك كيلومتر مسافت 999 گرم دياكسيدكربن و در ترددهاي برون شهري 373 گرم از اين گاز گلخانهاي توليد ميكند كه ميانگين تردد درون و برون شهري آن 596 گرم توليد گاز دياكسيدكربن ميشود.
برگ برنده اصلي كجاست؟
نام Bugatti Veyron Grand Sport با شتاب و سرعت گره خورده است. اين خودرو گرچه مصرف سوخت قابل توجه و به دنبال آن توليد آلاينده كربني درخوري دارد، اما در عوض با ثبت ركورد 7/2 ثانيه براي طي رسيدن به سرعت يكصد كيلومتر بر ساعت از حالت سكون خط قرمزي بر هر ضعف احتمالي خود كشيده است. از آن گذشته كافي است تا چشمان خود را تنها براي 7/16 ثانيه بسته و پس از آن شاهد حركت شتابان آن با سرعت 300 كيلومتر بر ساعت باشيد. كاملا منطقي است كه متوقف كردن اين خودرو آن هم در سرعتهاي بالا بايد كار سختي باشد. آزمايشهاي مختلفي در اين زمينه صورت گرفته و مشخص شده است خط ترمز اين خودرو روي جاده درحالي كه با سرعت 100 كيلومتر بر ساعت حركت ميكند 4/31 متر خواهد بود.
اين خودرو تماما با دست سر هم شده است و با قيمتي حدود 4/1 ميليون دلار يكي از گرانقيمتترين خودروهاي حال حاضر دنيا نيز به شمار ميآيد. بر اساس برنامهريزيهاي از پيش تعيينشده قرار است تنها 150 دستگاه از اين خودرو ساخته شود و پس از آن پرونده اين خودرو براي هميشه به تاريخ خواهد پيوست. نكته جالب اين است كه 50 دستگاه اول از اين خط توليد دستي به مشتريان هميشگي بوگاتي اختصاص خواهد داشت تا آنهايي كه براي خريد محصولات گرانقيمت اين شركت همواره دست به جيب بودهاند نگراني درخصوص از دست دادن Bugatti Veyron Grand Sport نداشته باشند! اما مديران ارشد بوگاتي تصميم جالب توجه ديگري نيز براي اين خودرو گرفتهاند تا آن را جاودانهتر كنند. آنها اعلام كردهاند كه پول نخستين دستگاه از اين سري را صرف برنامههاي خيريه خواهند كرد.برخي كارشناسان امور خودرو Bugatti Veyron Grand Sport را همچون غولي كم سر و صدا ميدانند كه درنورديدن جادهها و بخصوص جادههاي طولاني و خسته كننده را به تجربهاي دلانگيز تبديل ميكند.
مهدي پيرگزي / گروه دانش
صندلي هاي اين خودرو با استفاده از چرم تمام دست دوز ساخته شده است . اين يك امتياز قابل توجهي براي خودروهاي گرانقيمت و متفاوتي همچون Bugatti Veyron Grand Sport است.
دوربين مخصوصي كه در پشت خودرو جاسازي شده است تمامي اطلاعات مورد نياز از محيط اطراف پشت راننده را در صفحه نمايشگر 7/2 اينچي كه داخل خودرو تعبيه شده است در اختيار وي قرار ميدهد.
كنسول مركزي اين خودرو در عين حال كه بر خلاف بسياري از خودروهاي هم كلاس خود ساده است با اين حال مركز فرماندهي و كنترل خودرو به حساب مي آيد